Los astronautas ingresaron al planeta a una velocidad de casi 40.000 kilómetros por hora para luego caer cerca de las costas de California; fueron rescatados por la Marina de Estados Unidos; qué dijeron las autoridades de la agencia espacial en conferencia de prensa
“Reid, Victor, Christina y Jeremy, bienvenidos a casa y felicitaciones por este logro verdaderamente histórico”, escribió la NASA en un comunicado oficial que compartió luego de la conferencia de prensa brindada tras el amerizaje de la misión Artemis II.
“La NASA agradece al presidente Donald Trump y a sus socios en el Congreso por brindar el mandato y los recursos que hicieron posible esta misión y el futuro de Artemis”, sumó el administrador de la agencia, Jared Isaacman.
En palabras del funcionario, “Artemis II demostró una habilidad, valentía y dedicación extraordinarias, ya que la tripulación impulsó a Orion, el SLS (Sistema de Lanzamiento Espacial) y la exploración humana más allá de lo que jamás se había logrado".
“Con Artemis II completada, ahora nos centramos con confianza en el ensamblaje de Artemis III y en la preparación para regresar a la superficie lunar, construir la base y no volver a abandonar la Luna jamás”, remató Isaacman.
Al momento de responder sobre cuál fue el momento más sorprendente durante toda la jornada de amerizaje de la misión Artemis II, Shaw Quinn, director del equipo de exploración de la NASA, dijo: “Sin dudas cuando vimos todo el cielo despejado y, en el medio, la cápsula haciendo un correcto descenso. Ese momento fue maravilloso”.
Al momento de referirse a los próximos desafíos de la NASA luego del amerizaje de la misión Artemis II, la doctora Lori Glaze, directora adjunta del centro de vuelo espacial Goddard de la NASA, fue taxativa.
“Lo que vivimos hoy fue una inspiración pero al mismo tiempo un desafío. Y cuando digo desafío me refiero a que, de ahora en adelante vamos a trabajar incansablemente para pisar la Luna en 2028″, sostuvo Glaze.
“¿Cuán importante fue la misión Artemis II para la NASA?“, fue la pregunta de uno de los periodistas en la rueda de prensa.
”Sin lugar a dudas se trató de la expedición más importante en décadas. Es un punto de inflexión para entender dónde estamos y hacia dónde tenemos que ir como equipo", respondió Amit Kshatriya, el administrador asociado de la NASA.
En la conferencia de prensa, Rick Henfling, director del vuelo de entrada de la misión Artemis II, brindó precisiones sobre el blockout, nombre bajo el cual se conoce al período en el que se interrumpen todas las comunicaciones con la cápsula previo a su amerizaje.
“Aunque es más bien breve, es un tiempo difícil y crucial. No sabemos como están ni que están haciendo", sostuvo Henfling. “Entonces durante esos segundos estamos muy expectantes: es un momento de aprendizaje incluido para nosotros mismos”, confesó..
“¿Qué sentiría el Howard niño que soñaba con las estrellas?“, le preguntaron al director del programa Orión. ”Todo esto es mucho mejor de lo que siempre soñé“, respondió Howard Fu. Luego, agregó: ”A todos los niños que están viendo esto les diría una cosa: nunca dejen de perseguir sus sueños. Y si sus sueños son las estrellas, persíganlas".
“Qué fantástico día. Lo soñamos como equipo. Muchas personas trabajaron muy duro para este día. Esta misión ha sido histórica y demostró la capacidad del equipo para llegar más lejos que cualquier ser humano hasta ahora”, dijo Howard Hu, el director del programa Orión.
“Gracias a todo el equipo de Orión. Se comprometieron con la excelencia. El equipo de la NASA y el europeo hicieron un trabajo fantástico. No podemos esperar para el próximo viaje”.
“Nuestro equipo se preparó y trabajó muy duro. Estoy muy orgulloso. El equipo de control fue asombroso. Estuvimos en comunicación en todo momento. Es un sentimiento maravilloso llegar a este momento. Esto es muy grande para nosotros. Va a haber muchos choques de cinco cuando nos reencontremos todos”, explicó Liliana Villarreal, directora de aterrizaje y recuperación de la cápsula Orión.
En ese sentido, agregó: “Ya estaban fuera de sus asientos, pasando un buen momento. Hicimos la primera revisión médica y pasaron un gran momento con el equipo de médicos, y se sacaron selfies. Estaban todos sonrientes. Y los pusimos en la balsa y estaban muy felices de estar en casa”.
Casi dos horas después de amerizar, los astronautas de la misión Artemis II ya están a bordo del USS John P. Murtha de la Marina de Estados Unidos. Saludaron a los millones de espectadores de la transmisión de la NASA.
La NASA y el Ejército despacharon sus equipos de rescate para sacar a los astronautas de la cápsula y subirlos a un helicóptero. Ya en el buque USS John P. Murtha se debía iniciar la primera etapa de evaluación médica.
Los estadounidenses Reid Wiseman, Victor Glover y Christina Koch, junto con el canadiense Jeremy Hansen, acabaron flotando en el mar a bordo de su cápsula, que ellos rebautizaron Integrity, frente a San Diego.
Los cuatro astronautas de la Misión Artemis II fueron rescatados con éxito tras el amerizaje en el Océano Pacífico. Desde la sala de control de la NASA informaron: “Los miembros de la tripulación se sienten muy bien. Reid Wiseman (comandante), Victor Glover (piloto), Christina Koch (especialista de misión) y Jeremy Hansen (especialista de misión) están en “máxima integridad”.
Una hora y 19 minutos después de amerizar en aguas del Océano Pacífico, los cuatro astronautas fueron extraídos con éxito de la cápsula Orión de la misión Artemis II tras pasar 10 días en el espacio.
En medio del operativo de recuperación, la NASA indicó que los cuatro astronautas de la misión Artemis II están “sanos y salvos”, tras el reingreso a la Tierra.
“Felicitaciones a la gran y muy talentosa tripulación de Artemis II. Todo el viaje fue espectacular, el aterrizaje fue perfecto y, como presidente de los Estados Unidos, no podría estar más orgulloso. Espero verlos a todos pronto en la Casa Blanca. ¡Lo haremos de nuevo y, después, el siguiente paso: Marte!“, publicó el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en su cuenta de Truth Social.
SAN DIEGO.- La cápsula Orión amerizó en el Océano Pacífico, frente a la costa de San Diego, y completó el regreso a la Tierra de la tripulación de Artemis II. Equipos de la NASA y del ejército estadounidense extrajo a la los cuatro astronautas y los trasladan en helicóptero al buque USS John P. Murtha.
La misión Artemis II comenzó con el exitoso despegue del cohete SLS (Space Launch System) de la NASA el 1 de abril desde la plataforma de lanzamiento 39B del Centro Espacial Kennedy en Florida, enviando a los primeros humanos hacia la Luna desde 1972.
Durante la misión, los astronautas realizaron un histórico sobrevuelo lunar, lo que marcó el regreso de la humanidad a las proximidades de la Luna por primera vez en más de 50 años.
A unos 6700 metros de altitud, se desplegaron los paracaídas de frenado, reduciendo la velocidad y estabilizando la cápsula mientras Orión se acerca al amerizaje. Unos 1830 metros, se desplegaron los tres paracaídas principales, reduciendo la velocidad de Orión a menos de 219 km/h.
Tras seis minutos de silencio, el centro de control pudo reanudar sus comunicaciones con los astronautas a bordo de la cápsula Orión, que ya pasaron la máxima velocidad del amerizaje: casi unos 40.000 kilómetros por hora. La cápsula se acerca a su amerizaje en aguas abiertas.
Orión alcanzó los 122.000 metros sobre la superficie terrestre, viajando a casi 35 veces la velocidad del sonido, y la tripulación experimenta hasta 3,9 G en el perfil de entrada previsto. Este momento marca el primer contacto de la nave con la atmósfera superior y el inicio de un apagón de comunicaciones programado de seis minutos mientras se acumula plasma alrededor de la cápsula.
Tras la separación, Orión realizó una maniobra de ascenso del módulo de tripulación de 18 segundos para establecer el ángulo de entrada adecuado y alinear el escudo térmico para la entrada atmosférica.
El módulo de tripulación de Orión se separó del módulo de servicio, dejando al descubierto su escudo térmico para el regreso de la nave a través de la atmósfera terrestre, donde encontrará temperaturas de aproximadamente 1500°C.
El módulo de tripulación se ubica sobre el módulo de servicio y transporta a los astronautas y carga. Esta es la única parte de Orión diseñada para aterrizar en la Tierra, y su escudo térmico proporciona protección contra el intenso calor.
Las imágenes transmitidas desde la cápsula Orión muestran a la Tierra cada vez más cerca. Se espera que los astronautas ingresen a la atmósfera terrestre a las 20.53, en menos de una hora.
El apagón en las comunicaciones comenzará a las 20.53 con 54 segundos. Su duración será de seis minutos y finalizará a las 20.59 con 55 segundos. Se espera que la entrada a la atmósfera terrestre comience a una altitud de 400.000 pies (121.920 metros) a las 20.53 con 30 segundos. El amerizaje está programado para las 21.07.
La NASA informó que se espera que haya un apagón en las comunicaciones de seis minutos que ocurrirá cuando la nave alcance su máxima velocidad de aproximadamente 39.688,35 kilómetros por hora.
“El apagón se producirá debido a la acumulación de plasma alrededor del vehículo, a la ionización generada por la interacción de la velocidad de Integrity con la fricción de la atmósfera terrestre. Por lo tanto, el apagón de comunicaciones comenzará 24 segundos después de la entrada”, explicaron desde la transmisión oficial de la NASA.
Hello, Earth. pic.twitter.com/AIlRD9P3ed
— NASA Artemis (@NASAArtemis) April 10, 2026
El astrónomo Diego Bagú explicó en diálogo con LN+ los riegos del amerizaje del Artemis II. “En el despegue, ellos tienen un plan B, pero en el regreso, no lo hay. Tiene que salir perfecto porque sino esta historia puede terminar muy mal”, advirtió.
Sin embargo, aclaró que el amerizaje “está entrenado y chequeado con el Artemis I”, la misión no tripulada que se realizó hace tres años. También comentó que los astronautas batirán un nuevo récord: “Van a ser las personas que más rápido han viajado en la historia de la humanidad. Van a ingresar en la atmósfera terrestre a 40.000 k/h. Y en 14 minutos tienen que descender esa velocidad a unos 30 km/h para amerizar en el océano Pacífico”.
“El espíritu audaz del pueblo estadounidense: una misión histórica de regreso a casa. Esta noche, nuestros astronautas de Artemis II están listos para amerizar en la Tierra tras su viaje alrededor de la Luna”, escribieron en la red social X junto con imágenes del viaje que marca una nueva etapa en la historia de la humanidad.
The daring spirit of the American people — a historic mission, homeward bound. 🌎
— The White House (@WhiteHouse) April 10, 2026
Tonight, our Artemis II astronauts are set to splash down on Earth after their journey around the Moon. 🇺🇸 pic.twitter.com/PeRlnWm5LY
La misión Artemis II de la NASA marcó un antes y un después en la exploración espacial al concretar el esperado sobrevuelo tripulado de la Luna y capturar imágenes en alta definición que ya son consideradas históricas. Tras ese hito, la nave Orión emprendió su regreso a la Tierra en una travesía de aproximadamente cuatro días.
El momento más crítico ocurrió cuando la cápsula quedó incomunicada durante unos 40 minutos al atravesar el lado oculto del satélite. En ese lapso, los astronautas Christina Koch, Victor Glover, Reid Wiseman y Jeremy Hansen pudieron observar un fenómeno único: la salida y la puesta de la Tierra desde el espacio profundo.
“Es maravilloso escuchar de nuevo de la Tierra”, expresó Koch al restablecerse la comunicación, en una de las primeras reacciones tras superar esa instancia clave.
Fist bump! 👊
— NASA (@NASA) April 10, 2026
The Artemis II crew is now under 35,000 miles from Earth. The astronauts are preparing the spacecraft for reentry and the weather is looking good for splashdown. pic.twitter.com/jYNlo0xoNu
La NASA anunció que ya realizaron la tercera maniobra de retorno de la misión Artemis II, ajustando la trayectoria de Orión para su entrada atmosférica y amerizaje. Durante la maniobra, la nave espacial realizó ajustes precisos para mantenerse en su rumbo de regreso a casa.
The third return burn for the Artemis II mission occurred at 2:53pm ET (1853 UTC), refining Orion’s path for atmospheric entry and splashdown. During the maneuver, the spacecraft made precise adjustments to stay on its targeted course home. pic.twitter.com/ScKtXL7lo8
— NASA Artemis (@NASAArtemis) April 10, 2026
Desde la NASA contaron cuál fue la canción que los cuatro astronautas eligieron para dar inicio a su último día en el espacio. “Empezaron el día con Run to the Water de Live, la canción que les puso el Centro de Control de Misión para despertarse“, escribieron en X.
Wake up—it's Artemis II's last day in space!
— NASA (@NASA) April 10, 2026
As the crew prepares to splash down in the Pacific Ocean this evening, they started their day with "Run To The Water" by Live, their wake-up song played by Mission Control. pic.twitter.com/AKGFIcB05m
El momento más desafiante de la misión consiste en esperar el amerizaje después de que el vehículo entre a la atmósfera, informó la directora de Aterrizaje y Recuperación de Artemis II, Liliana Villarreal, en un video difundido por la NASA.
“Mientras Orión ingresa a la atmósfera terrestre, la cápsula mantendrá a la tripulación a salvo a medida que disminuye la velocidad de casi 25.000 millas [40.233 km] por hora a 300 millas [482 km] por hora entonces su sistema de once paracaídas se desplegará en una secuencia precisa para ayudar a desacelerar a la cápsula y la tripulación a una velocidad suave para el amerizaje”, detalló.
El amerizaje será a unos 96 kilómetros de la costa de California. “Una vez que es seguro acercarse a la cápsula, los helicópteros y un equipo de buzos de la Marina, junto con el equipo líder de operaciones de NASA en Aguas Abiertas, se dirigirán a ella. Luego, los buzos evaluarán si hay peligros presentes. Los equipos estabilizarán a Orión antes que la tripulación salga de la cápsula en mar abierto. Los buzos también instalarán una balsa inflable debajo de la escotilla lateral para ayudar a la recuperación de los astronautas”, explicó.
Luego, subirán a los astronautas a dos helicópteros para llevarlos a un buque, y de ahí a un compartimento de cuidados médicos para recibir una evaluación posterior a la misión. Después irán al Centro Espacial Johnson.
Las palabras de Reid Wiseman, el comandante de la misión Artemis II, al describir lo que él y los otros tres astronautas experimentaron al observar el lado oculto de la Luna resonó a tal punto que la necesidad de entender qué significaba esa frase científicamente hablando alcanzó niveles impensados en quienes siguen de cerca esta nueva exploración.
“Vimos cosas que ningún ser humano ha visto jamás, ni quisiera Apolo”, expresó conmovido el piloto sin imaginar lo que seguiría después.
HOUSTON.– Tras un histórico vuelo alrededor de la Luna lleno de momentos intensos y simbólicos, los cuatro astronautas de la misión Artemis II se preparan para un peligroso reingreso a la Tierra en el que deben atravesar la atmósfera para amerizar el viernes por la noche frente a las costas de California.
“Podremos empezar a alegrarnos cuando la tripulación esté a salvo” a bordo del buque encargado de recuperarla, señaló el jueves Amit Kshatriya, administrador adjunto de la NASA, durante una rueda de prensa.
Bajo el renovado programa Artemis, en la misión Artemis III del próximo año, los astronautas practicarán el acoplamiento de su cápsula con uno o dos módulos de alunizaje en órbita alrededor de la Tierra. Artemis IV intentará alunizar una tripulación de dos personas cerca del polo sur de la Luna en 2028.
La tripulación de Artemis II mostró su apoyo hacia esas próximas tripulaciones de Artemis.
Cuando la nave Orion retorne a la Tierra, la resistencia atmosférica hará que su velocidad de reingreso descienda, pero no lo suficiente para el último tramo, antes de amerizar. Allí es cuando el paracaídas sale al rescate.
La nave utiliza la resistencia de su escudo térmico para desacelerar desde las velocidades de reingreso hasta aproximadamente 560 km por hora, a 7300 metros de altura. Pero eso es todo lo que puede hacer debido a la masa del vehículo. En ese punto, se necesita algo más: los paracaídas.
El sistema de paracaídas es uno de los más importantes de la nave espacial. Reduce la velocidad del vehículo desde aproximadamente 560 km por hora hasta aproximadamente 27 km por hora, lo que permite un amerizaje suave en el océano Pacífico.
El sistema incluye cuatro tipos de paracaídas, con un total de once, comenzando con el de la cubierta. Este, fabricado completamente en Kevlar y con un diámetro aproximado de dos metros, retira la cubierta para liberar el resto del equipo. Luego hay dos paracaídas de frenado, de unos siete metros de diámetro cada uno, que estabilizan y desaceleran la nave desde los 560 km/h hasta unos 240 km/h. En ese momento se usa un cortador pirotécnico para liberar las cintas del paracaídas de frenado y luego desplegar tres paracaídas piloto, cuya única función es desplegar los tres paracaídas principales. Los paracaídas más grandes, como los de frenado y los principales, son de un nailon más ligero y generan la resistencia [aerodinámica].
Las palabras de Reid Wiseman, el comandante de la misión Artemis II, al describir lo que él y los otros tres astronautas experimentaron al observar el lado oculto de la Luna resonó a tal punto que la necesidad de entender qué significaba esa frase científicamente hablando alcanzó niveles impensados en quienes siguen de cerca esta nueva exploración.
“Vimos cosas que ningún ser humano ha visto jamás, ni quisiera Apolo”, expresó conmovido el piloto sin imaginar lo que seguiría después.
Investigar el lado oculto de la luna era uno de los objetivos fundamentales de la primera misión espacial tripulada del satélite natural de la Tierra organizada por la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio de Estados Unidos (NASA, por sus siglas en inglés) desde 1972.
Una vez cumplida esa meta, los tripulantes alcanzaron otro objetivo: convertirse en los seres humanos que más se han adentrado hasta ahora en las profundidades del espacio, al romper el récord de 400.171 kilómetros establecido por la malograda misión Apolo 13 hace más de medio siglo, según consigna BBC Mundo.
Serán ocho minutos cruciales durante el descenso hacia la superficie terrestre, en los que toda la atención estará centrada en el escudo térmico que protege a la nave de temperaturas superiores a los 2700 grados durante su paso por la atmósfera.
Este componente ya había sufrido daños en la misión no tripuladaArtemisI.
Por este motivo, los astronautas de Artemis II reingresarán con un ángulo distinto, con el objetivo de reducir el tiempo de exposición al calor extremo y, en consecuencia, disminuir el riesgo de daños en el escudo térmico de Orion.
En el marco del regreso de la misión Artemis II, uno de los conceptos clave es el de amerizar, el procedimiento mediante el cual la cápsula Orión finalizará su viaje.
Según la definición de la Real Academia Española (RAE), “amerizar” es “amarar”, es decir, posarse un avión u otra aeronave en el agua. También existen otras formas válidas con el mismo significado, como “acuatizar” y “amarizar”.
Este tipo de maniobra se utiliza en misiones espaciales para garantizar un descenso controlado sobre superficies acuáticas, donde las condiciones permiten una recuperación más segura de la tripulación.
Después de recorrer cientos de miles de kilómetros y rodear la cara oculta de la Luna, el momento más crítico para la misión Artemis II no ocurre en el espacio, sino en la Tierra. El regreso de la cápsula Orión activa un operativo de rescate tan complejo como coreografiado, que combina tecnología, entrenamiento militar y protocolos ensayados durante años.
La escena final está prevista en el océano Pacífico, frente a la costa de California. Allí, tras reingresar a la atmósfera a más de 40.000 km/h y soportar temperaturas cercanas a los 2700 grados, la cápsula desacelera con un sistema de 11 paracaídas hasta amerizar a baja velocidad.
La trayectoria de la cápsula Orión estableció una marca histórica en cuanto a la distancia recorrida por una nave diseñada para humanos, una diferencia respecto a las misiones que datan de hace 50 años, que reside en el diseño de la órbita elegida para la travesía actual. “Obviamente llegó más lejos que todas las Apolo normales, porque las Apolo apuntaban a la Luna y hacían órbitas mucho más cercanas a la Luna justamente para alunizar”, resaltó un experto.
“Esta misión planeaba hacer un sobrevuelo con una órbita interesante. Son órbitas de muy poco consumo de combustible, por eso aprovechan todas las ventajas y los tirones de gravedad. Entonces, obviamente, al no intentar alunizar, le podés pasar más lejos y, al pasarle más lejos, batís un récord de distancia“, sumó.
El recorrido de la cápsula Orión incluyó hitos visuales como el pasaje por el lado oscuro y el avistaje de un eclipse. Bosch calificó estos eventos como “un bonus, la parte divertida y turística del viaje, por llamarlo de alguna manera”.
La llegada de los tripulantes a la superficie terrestre no implica el fin inmediato de sus tareas operativas ni el retorno a la vida privada, ya que los astronautas deben someterse a una serie de evaluaciones físicas rigurosas.
“Tienen que hacer un montón de pruebas físicas, de chequeos de cómo están, antes de poder realmente tomarse sus vacaciones”, subrayó el astrónomo Guillermo Bosch.
Estas medidas responden a la necesidad de monitorear la adaptación del cuerpo humano tras la exposición a condiciones extremas en el espacio exterior. “Lo que se busca es justamente ir viendo todas las respuestas del cuerpo y tomar imágenes”, remarcó.
El astrónomo Guillermo Bosch analizó en LN+ los alcances técnicos de la expedición y los protocolos que rigen el descenso de los navegantes. Según el especialista esta expedición funcionó como un laboratorio de pruebas críticas para la supervivencia humana fuera de la órbita terrestre baja. Según Bosch, “el lugar es tremendamente inhóspito como para caminar por ahí libremente, pero lo que se pudo testear en esta misión es el despegue, las maniobras con la cápsula, probarse los trajes, maniobrar con los trajes puestos, y comer con los trajes puestos”.
La misión recolectó imágenes en alta definición y permitió la ejecución de maniobras complejas en la cercanía del satélite natural, alfo que el astrónomo destacó. “En resumen, significa que se están cumpliendo todos los pasos y pruebas necesarias para que, en un futuro cercano, podamos volver a pisar la luna”, detalló.
La misión Artemis II de la NASA consolidó un nuevo capítulo en la exploración espacial con el histórico sobrevuelo tripulado de la Luna y la obtención de imágenes en alta definición consideradas inéditas. Tras completar ese hito, la nave Orión inició su regreso a la Tierra, en un trayecto estimado de cuatro días.
Uno de los momentos más tensos de la misión ocurrió cuando la cápsula quedó incomunicada durante aproximadamente 40 minutos al atravesar el lado oculto del satélite, una instancia clave tanto desde el punto de vista técnico como emocional.
Luego de viajar más lejos de lo que ningún ser humano antes en la historia, una de las partes más arriesgadas de la misión Artemis II aún está por llegar: el regreso a la Tierra. Está previsto que la cápsula Orión americe frente a la costa de San Diego (California) alrededor de las 8:00 p. m. del viernes, hora del este de Estados Unidos.
“En realidad estuve pensando en la reentrada desde el 3 de abril de 2023, cuando nos asignaron esta misión”, dijo recientemente a la prensa desde el espacio el piloto de Artemis II, Victor Glover. “Todavía no empecé siquiera a procesar todo lo que hemos vivido… y atravesar la atmósfera montados en una bola de fuego también es algo profundamente impactante”, añadió.
“Soñé que estaba en órbita lunar”, escribió Reid Wiseman en Twitter el 7 de diciembre de 2016. Casi una década después, ese vaticinio onírico se volvió una realidad. El 1 de abril de 2026 despegó con el cargo de comandante en la misión Artemis II, en el primer vuelo tripulado alrededor de la Luna después de 53 años. Pero más allá del reconocimiento profesional, este astronauta tiene una historia familiar que transforma su estadía en el espacio en un acto de resiliencia.
Nacido en 1975 en Baltimore, Maryland, hijo de un abogado y una empleada de una aseguradora, desde una temprana edad Reid demostró interés por lo que ocurría en el cielo y eso fue algo que sus padres no ignoraron. Con apenas diez años, comenzó a coleccionar cohetes de juguete a los que les colocaba motores. El tiempo pasó y su pasión no dejó de crecer. Se graduó en Ingeniería Informática y de Sistemas y se convirtió en aviador naval y piloto de pruebas, según se puede leer en su biografía del sitio web de la NASA. Durante 27 años sirvió como capitán de la Marina de los Estados Unidos.
En 2009 fue seleccionado como uno de los nueve miembros de la vigésima promoción de astronautas de la agencia espacial. Dos años después se desempeñó como ingeniero de vuelo a bordo de la Estación Espacial Internacional. Wiseman siempre mantuvo su objetivo en la mira.
Tomaron miles de fotografías y documentaron numerosas observaciones durante su vuelo alrededor de la Luna, pero mientras se acercan a casa, los astronautas de Artemis II dijeron el miércoles que apenas empezaron a asimilar esta extraordinaria experiencia.
Reid Wiseman, comandante de la misión de la NASA, dio cuenta de cómo lo vivido pone al límite la mente humana.
“Es un verdadero regalo. Y tenemos mucho en qué pensar, anotar y escribir. Entonces podremos sentir plenamente lo que acabamos de vivir”, dijo durante una conferencia de prensa desde el espacio.
Los cuatro astronautas –los estadounidenses Wiseman, Victor Glover y Christina Koch, así como el canadiense Jeremy Hansen– establecieron un récord de distancia de la Tierra durante su sobrevuelo lunar.
Moon joy [noun]
— NASA (@NASA) April 10, 2026
the feeling of intense happiness and excitement that only comes from a mission to the Moon
The Artemis II crew bring us endless Moon joy. pic.twitter.com/7vrS1lLd0C
“Los responsables de la misión afirman estar seguros de haber hecho bien su trabajo y de comprender las limitaciones del escudo térmico, así como la forma de proteger a la tripulación”, declaró Amit Kshatriya, administrador adjunto de la NASA, durante una rueda de prensa el jueves.
Y remató: “La tripulación pondrá su vida en juego”.
Mientras la nave Orión emprende su retorno a la Tierra, la misión Artemis II se consolida como un hito de preparación técnica sin precedentes. Los astronautas Reid Wiseman, Christina Koch, Victor J. Glover y Jeremy Hansen finalizaron sus maniobras en el espacio profundo; sin embargo, el hecho de que no hayan pisado la superficie lunar fue el foco de atención global.
La respuesta es precisa: la misión fue diseñada exclusivamente como una fase de validación de sistemas y observación. Los astronautas, los primeros humanos en más de 50 años en ver la cara oculta de la Luna, dedicaron su tiempo a testear la tecnología que permitirá alunizajes seguros en el futuro.
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Desde el lanzamiento hasta la actualidad, el objetivo principal fue la preparación. Según la NASA, Artemis II sirvió para ejecutar maniobras complejas necesarias para Artemis III y IV. A diferencia del programa Apolo, que operó bajo una estructura estatal centralizada, Artemis funciona mediante asociaciones público-privadas con gigantes como SpaceX y Blue Origin. La integración de estas tecnologías, junto con los aprendizajes del cancelado programa Constellation, marca una diferencia fundamental respecto a la era de 1969.
Como explicó Domenico Vicinanza en The Conversation, la exploración sostenible actual depende de un compromiso político estable y financiación predecible, elementos que permitieron que el programa Artemis fuera una realidad desde 2017 con un costo de 93.000 millones de dólares.
Además de descubrir el lado oscuro de la Luna, los tripulantes de la misión fueron protagonistas de un eclipse: el momento exacto en el que el Sol, la Luna y la nave Orión se alinearon.
A miles de kilómetros de casa, la seguridad fue prioridad 😎
— NASA en español (@NASA_es) April 7, 2026
Aquí puedes ver a los astronautas de @NASAArtemis II con sus gafas para eclipses, utilizadas para proteger sus ojos mientras experimentaban un eclipse solar el 6 de abril, durante su sobrevuelo. El Sol, la Luna y la… pic.twitter.com/tHYaxzsimY
Según los cálculos de navegación, la nave alcanzará una velocidad de 38.365 kilómetros por hora antes del despliegue de los paracaídas. En ese tramo se pondrá a prueba el escudo térmico, una pieza clave para la supervivencia de la tripulación: no existen sistemas de escape ni planes de contingencia una vez iniciado el descenso. El piloto de la misión, Victor Glover, admitió que la intensidad de esta etapa es una preocupación constante desde que fueron asignados al vuelo, en abril de 2023.
La tripulación —integrada por los estadounidenses Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y el canadiense Jeremy Hansen— se prepara ahora para el regreso a la Tierra, con un amerizaje previsto frente a la costa de California este viernes por la tarde, hora local. En la Argentina, el proceso de reingreso comenzará a las 20.53.
En un video publicado por la NASA, Liliana Villarreal, directora de Aterrizaje y Recuperación, explicó cómo será la operación de amerizaje.
La cuenta en X de la misión Artemis anunció que los propulsores de la nave espacial Orión se encendieron para la segunda quema de corrección de trayectoria de retorno, con el fin de ajustar con precisión la trayectoria de la nave hacia la Tierra.
The Orion spacecraft’s thrusters ignited for the second return trajectory correction burn to fine‑tune the spacecraft’s path toward Earth.
— NASA Artemis (@NASAArtemis) April 10, 2026
Splashdown of Artemis II is expected around 8:07pm ET on Friday, April 10 (0007 UTC on Saturday, April 11), off the coast of San Diego. pic.twitter.com/VuRw7IVqpP
Tras su histórica misión alrededor de la Luna, la tripulación se enfrenta a un exigente proceso médico y físico para readaptarse a la gravedad terrestre
2026-04-11 04:00:07
Los astronautas ingresaron al planeta a una velocidad de casi 40.000 kilómetros por hora para luego caer cerca de las costas de California; fueron rescatados por la Marina de Estados Unidos; qué dijeron las autoridades de la agencia espacial en conferencia de prensa
2026-04-11 04:00:07
Así lo publicó el organismo a través de la Disposición 1848 del Boletín Oficial
2026-04-10 04:00:04
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